Verkehrs­rechtliche Anordnung & Verkehrs­sicherung

Je nach Behörde zwischen 5 Werktagen (Routine) und 4 Wochen (komplexe Kreuzungen, ÖPNV-Abstimmung, Wochen­end­sperrung). Wir kalkulieren diese Vorlaufzeit in den Projekt­plan ein und starten den Antrag, sobald das Bau­detail feststeht.

Bei beschilderter und kontrollierter Baustelle nach RSA trägt unsere Betriebs­haftpflicht das Risiko für Schäden aus der Baustellen­einrichtung. Deshalb sind regel­mässige Kontrolle und Doku­mentation der Beschilderung pflicht­gemässer Bestand­teil der VAO — nicht kosmetische Fleiß­arbeit.

Die Straßen­verkehrs­behörde leitet den Regelplan an ÖPNV und Rettungs­dienste zur Stellung­nahme weiter. Wir arbeiten deren Einwände direkt ein — Halte­stellen­verlegung, Umleitungs­breite für Einsatz­fahrzeuge, Öffnungs­zeiten von Hilfs­zufahrten.

Vollständig durch uns. Wir kontrollieren die Beschilderung in regel­mässigen Intervallen über die gesamte Bauzeit und führen ein digitales Kontroll­protokoll mit Datum und Foto. Sie erhalten das Protokoll mit der Abschluss­dokumentation.

Wir beantragen rechtzeitig vor Ablauf eine Verlängerung mit neuer Begründung. Eine Sperrung ohne aktuelle VAO ist rechts­widrig und wird von uns nicht gefahren — selbst wenn das Projekt­enge bedeutet.

Ja — das ist ein Kern­vorteil: Wir beantragen die VAO mast­genau für den geplanten Arbeits­abschnitt und bündeln Stand­sicherheit, Korrosion, LED, Mast­tausch und Tiefbau in einer Sperrung. Eine Baustellen­einrichtung, eine Abrechnungs­einheit, ein Rückbau.

Ja. Nach Bau­ende bauen wir die gesamte Baustellen­einrichtung zurück, prüfen die Ober­fläche und melden die Fertig­stellung der Straßen­verkehrs­behörde. Damit schliesst die VAO ordnungs­gemäss — keine offenen Vorgänge, keine nachträglichen Mahnungen.